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高铁下面是平地,为什么还非要建设高架桥呢?看完由衷钦佩!

2018-05-12 城北网 

自从09年中国第一条高速铁路京广高铁正式通车,9年时间转瞬而过,我国的高铁总里程已经达到了2.5万公里,稳居世界第一,让人纳闷的是,为什么大部分高速铁路都在高架桥上呢?

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事实上,即便是在平坦的路边上也要立高架桥,最核心的原因是保证线路的平直,控制地面沉降。众所周知,中国高铁以每小时350公里的速度高速前进,这样的速度对高速轨道有着极高的要求,如果线路颠簸起伏,就会导致列车颠簸,存在安全隐患。

高铁下面是平地,为什么还非要建设高架桥呢?看完由衷钦佩!

值得注意的是,这里的线路直指的是弯道曲线半径足够大,350km/h的最小曲线半径是7千米,弯道的外侧轨道要比内侧稍高,这样才能把列车脱轨的可能性降为0。另外,高铁技术性能上的标准决定了这些路段必须建设高架桥,这样不仅能保证列车行驶平稳,还能避免很多自然灾害,例如泥石流、洪涝等。

高铁下面是平地,为什么还非要建设高架桥呢?看完由衷钦佩!

中国高铁建设的速度如此之快,很大的一个原因就是用高架桥多,普通的路基是用粘土,碎石填筑,再用机器压实,完成后的地面还会再沉降一些,不能马上投入使用,而高架桥建设在桩基上,也就不存在这个问题,可以保证几十,甚至上百年高铁都能稳定运作,对此,不少网友表示,中国高铁了不起!

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